MEMO ROJAS...
Es el primer latinoamericano que gana la GRAND-AM. Nació en México D.F el 18 de agosto de 1981. Estudió en el TEC de Monterrey la Licenciatura en Mercadotecnia.
Memo es un hombre sencillo, simpático, abierto y extrovertido al que le gusta socializar y convivir con sus amigos.
Sus hobbies están relacionados con todo aquello que tenga ruedas.
Le fascinan los Tecolotes y el Jugo de Frutas de SANBORNS.
Es muy disciplinado y practica otros deportes como Triatlón, Natación y Pilates.
Sus equipos favoritos son Cruz Azul e Indianapolis Colts.
Sus circuitos favoritos son Spa-Francorchamps, Magny Cours y Laguna Seca.
Guillermo Rojas Jr. es hijo del campeonísimo piloto mexicano del mismo nombre, piloto cuya familia viene de correr desde los años 50 en la original Carrera Panamericana (1950-1954).
Su papá, tomó parte en las primeras carreras del autódromo de la Magdalena Mixhuca, hoy Hermanos Rodríguez, teniendo participaciones internacionales precisamente en prototipos. En los años 80´s y 90´s fue campeón de los Fórmula Ford y los turismos nacionales hasta su retiro después ser parte de carreras de resistencia.
Memo, siguiendo sus pasos, debutó en el automovilismo apoyado por Herdez Competition Team en 1993 terminando en el tercer lugar del Campeonato Nacional de Karts. No conforme con ello, se convirtió en CAMPEÓN NACIONAL un año después.
En 1995 queda en quinto lugar de la misma categoría.
En 1996 logra el 4º lugar del campeonato de Fórmula Reynard y compite en 4 carreras de la Fórmula 2 de México obteniendo un triunfo y 3 Pole Positions.
1997 se convierte en un año muy importante para Memo ya que logra 2 subcampeonatos uno en la Fórmula 3 Mexicana de la Copa Corona y el de la Skip barber Formula Dodge. También es nombrado el Novato del año en ambas y finalista de la Big Schoolarship de Skip Barber en Estados Unidos.
Los siguientes 2 años compite en la Fórmula 3 Mexicana de la Copa Corona ganando el tercer lugar en 1998 con el Equipo Motorcraft.
En el año 2000 finaliza en la sexta posición dentro del US Fórmula Ford 2000 con el Roquin Motorsports. Ese mismo año fue elegido para realizar un testing con el equipo Conquest Racing de Indy Lights.
Al año siguiente sigue con el Roquin Motorspotrts y queda sexto lugar en la US Fórmula Ford 2000. También realizó testings en la Toyota-Atlantic y en los Sport Prototipos del American Le Mans Series.
En 2002 Memo llega a ESCUDERÍA TELMEX al ser seleccionado para formar parte de su equipo de desarrollos de pilotos para representar a México en uno de los campeonatos internacionales más competitivos, corriendo toda la temporada en BARBER DODGE PRO SERIES. Tuvo un buen año finalizando en quinto lugar y obteniendo 3 Podiums y 3 segundos lugares en 10 carreras.
En 2003 Memo se convirtió en SUB-CAMPEÓN de Barber Dodge Pro Series con 2 victorias, 2 Pole Positions, 2 Records de pista y 6 Podiums. Estos logros lo llevaron a realizar pruebas con el equipo “Panoz” de prototipos de Le Mans.
La carrera de Memo va en ascenso y en 2004 compite en la Fórmula Renault V6 que es antesala de la F-1 con el equipo DAMS. Con esto, Memo se convierte en el primer mexicano en competir en un campeonato Europeo con miras a la F-1 en 20 años.
En esta categoría obtiene un Podium en Donington Park, 2 Top 5´s y 5 Tops 10´s. Por mérito propio, es seleccionado por el RED BULL JUNIOR TEAM para formar parte de su equipo formado por sólo 16 pilotos a nivel mundial.
Después de un tiempo fuera de las pistas, Memo es invitado por ESCUDERÍA TELMEX a ocupar el lugar de Luis Díaz por lo que en 2006,realiza pruebas para Chip Ganassi Racing en la GRAND-AM y por sus cualidades es seleccionado para participar como piloto oficial del equipo en 2007 al lado de Scott Pruett.
En 2007 Memo compite para Chip Ganassi Racing obteniendo en su primera temporada 1 triunfo y 7 Podiums con lo que obtiene el cuarto lugar en el campeonato de pilotos, el segundo lugar en el campeonato de equipos y un logro muy importante para él, el título de Novato del Año.
2008 se vuelve un gran año para Memo al coronarse CAMPEÓN DE LA SERIE GRAN-AM junto a Scott Pruett al obtener 6 triunfos, 3 Pole Positions y 8 Podiums a bordo del TELMEX 01. Gana las "24 HORAS DE DAYTONA" haciendo equipo con Scott Pruett, Juan Pablo Montoya y Dario Franchitti.
Con este logro, Memo se convierte en el primer mexicano en ganar un campeonato internacional desde que lo hiciera Pedro Rodríguez 37 años atrás.
En 2009 compitiendo en una muy reñida temporada, Memo gana junto con Scott Pruett el SUB-CAMPEONATO de la GRAND-AM obteniendo 331 puntos, quedando debajo de Gurney y Fogarty sólo por 6. Este año logra 8 Podiums, 5 segundos lugares y 2 victorias en sólo 12 fechas.
Este 2010,Memo Rojas va con y por todo para GANAR OTRO CAMPEONATO y nosotros tenemos toda nuestra confianza depositada en él.
VÁMOS MEMO, ESTE 2010 EL CAMPEONATO ES PARA SCOTT Y PARA TI!!!
MEMO GANA…SSIIIIIII!!!
Información principal proporcionada por MEMO ROJAS y adicional tomada de ESCUDERÍA TELMEX y AL VOLANTE.
Fotografía de Televisa Deportes.
Sus hobbies están relacionados con todo aquello que tenga ruedas.
Le fascinan los Tecolotes y el Jugo de Frutas de SANBORNS.
Es muy disciplinado y practica otros deportes como Triatlón, Natación y Pilates.
Sus equipos favoritos son Cruz Azul e Indianapolis Colts.
Sus circuitos favoritos son Spa-Francorchamps, Magny Cours y Laguna Seca.
Guillermo Rojas Jr. es hijo del campeonísimo piloto mexicano del mismo nombre, piloto cuya familia viene de correr desde los años 50 en la original Carrera Panamericana (1950-1954).
Su papá, tomó parte en las primeras carreras del autódromo de la Magdalena Mixhuca, hoy Hermanos Rodríguez, teniendo participaciones internacionales precisamente en prototipos. En los años 80´s y 90´s fue campeón de los Fórmula Ford y los turismos nacionales hasta su retiro después ser parte de carreras de resistencia.
Memo, siguiendo sus pasos, debutó en el automovilismo apoyado por Herdez Competition Team en 1993 terminando en el tercer lugar del Campeonato Nacional de Karts. No conforme con ello, se convirtió en CAMPEÓN NACIONAL un año después.
En 1995 queda en quinto lugar de la misma categoría.
En 1996 logra el 4º lugar del campeonato de Fórmula Reynard y compite en 4 carreras de la Fórmula 2 de México obteniendo un triunfo y 3 Pole Positions.
1997 se convierte en un año muy importante para Memo ya que logra 2 subcampeonatos uno en la Fórmula 3 Mexicana de la Copa Corona y el de la Skip barber Formula Dodge. También es nombrado el Novato del año en ambas y finalista de la Big Schoolarship de Skip Barber en Estados Unidos.
Los siguientes 2 años compite en la Fórmula 3 Mexicana de la Copa Corona ganando el tercer lugar en 1998 con el Equipo Motorcraft.
En el año 2000 finaliza en la sexta posición dentro del US Fórmula Ford 2000 con el Roquin Motorsports. Ese mismo año fue elegido para realizar un testing con el equipo Conquest Racing de Indy Lights.
Al año siguiente sigue con el Roquin Motorspotrts y queda sexto lugar en la US Fórmula Ford 2000. También realizó testings en la Toyota-Atlantic y en los Sport Prototipos del American Le Mans Series.
En 2002 Memo llega a ESCUDERÍA TELMEX al ser seleccionado para formar parte de su equipo de desarrollos de pilotos para representar a México en uno de los campeonatos internacionales más competitivos, corriendo toda la temporada en BARBER DODGE PRO SERIES. Tuvo un buen año finalizando en quinto lugar y obteniendo 3 Podiums y 3 segundos lugares en 10 carreras.
En 2003 Memo se convirtió en SUB-CAMPEÓN de Barber Dodge Pro Series con 2 victorias, 2 Pole Positions, 2 Records de pista y 6 Podiums. Estos logros lo llevaron a realizar pruebas con el equipo “Panoz” de prototipos de Le Mans.
La carrera de Memo va en ascenso y en 2004 compite en la Fórmula Renault V6 que es antesala de la F-1 con el equipo DAMS. Con esto, Memo se convierte en el primer mexicano en competir en un campeonato Europeo con miras a la F-1 en 20 años.
En esta categoría obtiene un Podium en Donington Park, 2 Top 5´s y 5 Tops 10´s. Por mérito propio, es seleccionado por el RED BULL JUNIOR TEAM para formar parte de su equipo formado por sólo 16 pilotos a nivel mundial.
Después de un tiempo fuera de las pistas, Memo es invitado por ESCUDERÍA TELMEX a ocupar el lugar de Luis Díaz por lo que en 2006,realiza pruebas para Chip Ganassi Racing en la GRAND-AM y por sus cualidades es seleccionado para participar como piloto oficial del equipo en 2007 al lado de Scott Pruett.
En 2007 Memo compite para Chip Ganassi Racing obteniendo en su primera temporada 1 triunfo y 7 Podiums con lo que obtiene el cuarto lugar en el campeonato de pilotos, el segundo lugar en el campeonato de equipos y un logro muy importante para él, el título de Novato del Año.
2008 se vuelve un gran año para Memo al coronarse CAMPEÓN DE LA SERIE GRAN-AM junto a Scott Pruett al obtener 6 triunfos, 3 Pole Positions y 8 Podiums a bordo del TELMEX 01. Gana las "24 HORAS DE DAYTONA" haciendo equipo con Scott Pruett, Juan Pablo Montoya y Dario Franchitti.
Con este logro, Memo se convierte en el primer mexicano en ganar un campeonato internacional desde que lo hiciera Pedro Rodríguez 37 años atrás.
En 2009 compitiendo en una muy reñida temporada, Memo gana junto con Scott Pruett el SUB-CAMPEONATO de la GRAND-AM obteniendo 331 puntos, quedando debajo de Gurney y Fogarty sólo por 6. Este año logra 8 Podiums, 5 segundos lugares y 2 victorias en sólo 12 fechas.
Este 2010,Memo Rojas va con y por todo para GANAR OTRO CAMPEONATO y nosotros tenemos toda nuestra confianza depositada en él.
VÁMOS MEMO, ESTE 2010 EL CAMPEONATO ES PARA SCOTT Y PARA TI!!!
MEMO GANA…SSIIIIIII!!!
Información principal proporcionada por MEMO ROJAS y adicional tomada de ESCUDERÍA TELMEX y AL VOLANTE.
Fotografía de Televisa Deportes.
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